Структура управления железнодорожным транспортом

Структура управления железнодорожным транспортом

Занятие 5 ОКЖД

Понятие о комплексе сооружений устройств жд транспорта .

Структура управления на жд транспорте.

Комплекс устройств и сооружений на жд транспорте

Жд транспорт представляет собой сложное многоотраслевое хозяйство, в состав которого входят стальные дороги и предприятия, также административно-хозяйственные, культурно-бытовые и мед учреждения, научные и учебные университеты, техникумы, школы.

Для выполнения перевозочного процесса Структура управления железнодорожным транспортом стальные дороги имеют технические средства, состоящие из подвижного состава и жд сооружений и устройств, в которые входят:

- жд путь с нужным путным развитием на раздельных пт для приема скрещения, обгона, расформирования, формирования и отправления поездов и выполнения других операций;

- сооружения для посадки, посадки и обслуживания пассажиров;

- устройства для Структура управления железнодорожным транспортом хранения, погрузки и выгрузки грузов;

- устройства автоматики, телемеханики связи и вычислительной техники для обеспечения безопасности движения поездов и ускорения производственных процессов;

- сооружения для экипировки и ремонта локомотивов и вагонов;

- устройства электроснабжения, включая тяговые подстанции и Контактную сеть на электрифицированных линиях.

Управление жд транспортом

Начало управления способами сообщения относится к 18 веку Структура управления железнодорожным транспортом. Ввод в эксплуатацию в 1837 году Царскосельский стальной дороги потом начавшееся строительство стальной дороги Москва- Петербург и ряда других дорог востребовали сотворения спец органа управления. 16 июня 1865 г. было образовано Министерство путей сообщения Рф. Первым его министром стал один из создателей проекта и управляющий строительства стальной дороги Москва- Петербург доктор Структура управления железнодорожным транспортом П. П. Мельников.

В 20 веке жд транспорт, представляя собой многоотраслевую структуру в транспортной сети страны, был выделен в самостоятельный вид.

Специфичность работы стальных дорог, связанная с необходимостью обеспечения постоянного движения поездов на местности большой страны в разных погодных критериях и с точным взаимодействием всех звеньев жд сборочного потока характерна Структура управления железнодорожным транспортом особенная структура управления.

Эта структура построена на принципах сочетающих единое централизованное управление с предоставлением определенных прав и самостоятельности линейным компаниям и организациям, расположенным на местности страны.

Производственно - территориальный принцип управления основан на разделении всей железно - дорожной сети на дороги, являющиеся хозяйствующими субъектами. В текущее время на сети стальных Структура управления железнодорожным транспортом дорог имеются 17 стальных дорог, которые в свою очередь разбиты на несколько отделений, которым подчинены линейные предприятия.

Структура управления жд транспортом

Спад уровня производства в стране в 90 х годах повлек за собой существенное сокращение перевозок на федеральном жд транспорте, вышло понижение доходности стальных дорог, сокращение вложений денег в технические отрасли.

Правительством Русской Федерации Структура управления железнодорожным транспортом была в 1998г. принята Концепция структурной реформы Федерального жд транспорта №448 от 15 мая 1998г.

Неотклонимым условием воплощением структурной реформы жд транспорта является соблюдение последующих принципов:

- сохранение единства Русских стальных дорог в новых критериях хозяйствования;

- сохранение муниципального контроля за деятельностью жд транспорта;

- выведение из компетентности МПС Рф функций хозяйственного управления жд Структура управления железнодорожным транспортом транспортом и сохранения за МПС только функций муниципального управления;

- выведение из системы жд транспорта тех вспомогательных и обслуживающих компаний, которые не нарушат его устойчивой работы;

- передача функций хозяйственного управления жд транспортом от МПС самостоятельному хозяйственному субъекту-компании «Российские стальные дороги».

Министерство путей сообщения Рф в новых критериях Структура управления железнодорожным транспортом хозяйствования призвано производить последующие функции:

- проведение гос политики в области транспорта, исходя из требований экономики, обороноспособности и безопасности страны, потребностей населения в перемещении;

- представление интересов страны в органах управления хозяйственного субъекта, осуществляющего функции хозяйственного управления;

- нормативно - техническое регулирование деятельности в области транспорта;

- разработку, утверждение и надзор за исполнением нормативных документов Структура управления железнодорожным транспортом по технической эксплуатации стальных дорог, безопасности перевозок и экологии, обеспечению охраны объектов, сохранности перемещенных грузов и имуществ, пожарной безопасности, также охране труда;

- разработку, утверждение и надзор за исполнением нормативных документов, устанавливающих неотклонимые требования к техническим средствам, применяемых на транспорте, также услугами представляемых на транспорте при перевозках грузов и пассажиров;

- разработку программ Структура управления железнодорожным транспортом развития транспорта;

- воплощение интернационального сотрудничества;

- управление мобилизационной подготовкой;

- регулирование в области перевозок для муниципальных нужд и социально - важных перевозок пассажиров;

- другие функции муниципального регулирования.

Постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001г. №384 была утверждена Программка структурной реформы на жд транспорте.

На первом (предварительном) шаге реформирования (2001-2003г) функции хозяйственного Структура управления железнодорожным транспортом управления выделены из ведения МПС Рф и переданы единственному хозяйственному субъекту - ОАО «РЖД» все акции которого принадлежат государству (набросок 1)

Набросок 1 Организационная структура жд транспорта к концу первого (предварительного) шага.

На втором шаге (2003 - 2005 гг) - из ОАО «РЖД» выделяются его дочерние структуры - акционерные муниципальные компании, в ведении которых будут находиться пригородные Структура управления железнодорожным транспортом и далекие пассажирские перевозки, ремонт технических средств, создание запасных частей и т. п. Это обеспечивает условия для реальной конкуренции (набросок 2)

Набросок 2 Организационная структура жд транспорта к концу второго шага.

На 3-ем шаге (2006-2010гг) будет завершен переход к огранизационной структуре жд транспорта (набросок 3) Особенность структурной реформы жд транспорта заключается в том, что она Структура управления железнодорожным транспортом проводится сразу с административной реформой, в процессе которой создаются три уровня федеральных органов исполнительной власти:

- министерство с правоустанавливающими функциями;

- федеральными службами с функциями надзора и контроля за исполнением законов и нормативных правовых актов;

- федеральные агентства с правоприменительными функциями.

Министерство транспорта Русской федерации В состав МтРФ входят Структура управления железнодорожным транспортом 11 департаментов, федеральная служба и 5 федеральных агентств (схема 1)

Набросок 3 Организационная структура жд транспорта к концу третьего шага.

Схема 1 Структура Министерства транспорта Русской Федерации.

Его задачей является выработка гос политики и нормативно правовое регулирование по видам транспорта: жд, воздушному, морскому, внутреннему аква, авто, городскому, в том числе метро и промышленному.

Структура Структура управления железнодорожным транспортом управления министерства представлена на схеме 2

Схема 2 Структура управления Министерства транспорта Русской Федерации

Эта служба содержит в себе 10 управлений. Она производит контроль и надзор за исполнением органами гос власти действующего законодательства, выдает лицензии на определенные виды деятельности и участвует в расследовании происшествий на транспорте ( схема 3)

В состав МтРФ входят агентства и управления ( схема 4)

Схема Структура управления железнодорожным транспортом 4 Федеральные агентства

В состав федерального агентства входят 5 управлений.

Федеральное агентство наделено возможностями собственника в отношении федерального имущества и муниципального заказчика по организации и выполнению мотивированных программ в сфере жд транспорта, организации перевозок небезопасных грузов, сертификации товаров, работ и услуг и др.

Федеральному агентству жд транспорта подчинены территориальные органы связанные с Структура управления железнодорожным транспортом определенными стальными дорогами.

Применяемая литература: Воронков А.И.Общий курс стальных дорог.

Тексты лекций:Учебное пособие - Оренбург: Сам ГУ ПС, 2009.

Занятие 6 ОКЖД

Габариты на жд .


struktura-upravleniya-marketingom.html
struktura-upravleniya-organizaciej.html
struktura-upravleniya-proizvodstvennim-processom.html